縣府爭取中央的救助案，今奉行政院農業委員會110年4月16日農糧字第1101007938號公告本縣為辦理茶葉 110年3月高溫乾旱農業天然災害現金救助地區，請種植茶葉且受損達受災20%以上之農民把握自身權益，於本( 4)月17 日起至 4月26 日止攜帶相關文件至鄉公所申請現金救助。
110全中運在雲林將於4月17至4月22日盛大舉行，賽事期間雲林縣政府特別在雲林縣斗南田徑場，精心籌備「110全中運媒體中心」，讓來自各地的記者媒體「賓至如歸」，感受雲林的人情味，享受「回到家」一樣的溫馨服務。
縣長張麗善表示：因教育學制因素，每年眾多畢業役男集中於6月份從學校畢業，等待入營受訓；但國防部所屬新兵訓練中心的接訓員額有限，必須分批安排役男入營。為瞭解畢業役男可入營情形及配合國軍新兵訓練容量，內政部規劃將役男入營緩急需求區分為「6月可畢業優先入營」、「延緩入營」及「未申請優先或延緩入營」3個入營服役時段，提供役男按個人規劃選擇，可於申請期間至內政部役政署全球資訊網（https://www.nca.gov.tw/）主題單元（最新消息下方）「役男入營時程申請系統」，或至雲林縣政府全球資訊網(https://www.yunlin.gov.tw/)公務公告連結進入內政部役政署網站申請系統，完成網路申請並取得申請序號，即完成申請。戶籍地鄉(鎮、市)公所會依役男申請狀況依序安排入營服役。
110年入營時程申請第二時段：未申請優先或延緩入營
1.「6月可畢業優先入營」役男徵集完畢後，即接續徵集。
2.預判入營期間：海軍艦艇兵及空軍110年10月至111年2月；海軍陸戰隊110年11月至111年2月；陸軍110年12月至111年3月。
第三時段：延緩入營
1. 網路申請及放棄期間：110年7月1日上午10時起至110年12月30日下午5時止。
2. 「6月可畢業優先入營」及「未申請優先或延緩入營」役男徵集完畢後，即接續徵集。
3. 預判入營期間：海軍艦艇兵、海軍陸戰隊及空軍111年2月以後；陸軍111年3月以後。
張縣長提醒，上述入營時段係內政部依歷年入營情形預判，僅供參考。實際入營月份會因各時段申請人數多寡及軍種兵科訓練流路不同而定。戶籍地鄉(鎮、市、區)公所將依「6月可畢業優先入營」、「未申請優先或延緩入營」及「延緩入營」時段依序徵集，且每一時段仍將按役男出生年次(83、84……92)、抽籤日期及軍種兵科籤號先後順序，分批安排役男入營服役。役男應審慎考量自己的生涯規劃與需求，並把握時間上內政部役政署網站申請適合自己的服役入營時程，入營時程規劃好等待時間就可減少。
民政處長張政國表示：83年次以後出生役男上內政部役政署網站「應屆畢業役男入營時程申請系統」線上申請後，不用再向戶籍地公所役政單位繳驗畢業證明文件。因各軍種滯徵的情形不一，各梯次實際可徵集入營的人數，會受到國防部與內政部協商後之徵集名額影響，縣內各公所會在役男入營前10天送達徵集令通知；建議役男參考內政部規劃的入營時程考量自我的需求後，再提出「優先入營」或「延緩入營」申請，或考慮改申請服6個月役期之「一般替代役」，一般替代役自110年4月1日上午9時起至110年12月31日下午5時(或申請名額額滿時)止，申請服一般替代役請至役政署網站主題單元/一般替代役申請/110年下半年役男申請服一般替代役登錄申請，並依申請時間先後順序徵集入營服役，不再辦理抽籤。請役男與戶籍地的鄉鎮市公所兵役單位保持聯繫，讓公所役政承辦人知悉役男的狀況才能協助做出最好選擇；亦可洽詢縣府民政處兵役科05-5522114尋求協助。
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雲林縣政府勞動暨青年事務發展處表示，硫化氫經常存在於廢水或污水中，會因清理作業擾動而釋出，低濃度時具有惡臭雞蛋味，但因具嗅覺麻痺特性，當達到致死濃度時已不能識別；另缺氧空氣更是無臭無味，單憑人員的感官是無法判定這些氣體的危害性，作業勞工或搶救人員常常會輕忽其危害性。
張世忠處長表示，局限空間作業常見之危害有空氣缺氧、硫化氫中毒、一氧化碳中毒及易燃氣體等，有如看不見的殺手伺機要襲擊作業之人員，所以呼籲雇主，務必要確保作業勞工於進入局限空間前，落實「通風換氣」與「氣體監測」等作業程序，平日亦應加強勞工之教育訓練，才能透過事前的防範減少意外的發生。
事業單位如有局限空間相關問題須協助，可逕洽縣府勞動暨青年事務發展處（05-5522810、5522855）。
今日動土典禮由縣長張麗善主持，內政部營建署中區工程處長何志浩、副縣長謝淑亞、雲林縣議員賴明源、古坑鄉長沈勝騰及地方各級民代均出席，一同上香祈福並持鏟動土，祈求施工順利，如期如質完工。
雲林縣政府表示，石壁道路因闢建已久，路面坑洞不平，影響用路安全，期待明年完工後能有一條既安全又平整的道路，讓遊客及鄉親乘興而來、盡興而歸，把草嶺、石壁的美好帶回家。古坑鄉長沈勝騰說，149甲線道路在921地震後中斷多年，感謝張縣長、謝副縣長及縣府團隊積極協助修復，提升草嶺地區交通便利性，為古坑鄉的發展注入新的能量。
新虎尾溪流經麥寮鄉海豐村段，由於地勢較低，加上河床過高，每到汛期就易淹水，為解決淹水之苦，雲林縣政府向中央爭取「麥寮鄉新虎尾溪新增移動式平台應急工程」兩處(可佈設四座抽水機)，可望有效改善麥寮鄉海豐村等鄰近區域淹水問題。縣長張麗善今日下午在水利處長許宏博、議員林建鴻、林深及地方代表等的陪同下，到麥寮鄉公所舉辦地方說明會，會後並前往現場現勘，向鄉親說明工程計畫並聽取鄉親的意見。
縣長張麗善表示，推動地層下陷防治，首要課題為如何充分調蓄地面水源及適時涵養地下水源，舊時雲林地區並無水庫等蓄水設施，地面水源無適當之調蓄空間，地面水源留存不易，為滿足產業用水需求多鑿設水井抽取地下水為己用，以致本縣地層下陷嚴重，本縣境內湖山水庫之興闢，可提供地面水源適當之調蓄空間，自民國105年4月啟用蓄水啟用後，配合水資源的妥善管理，年估可減少1億餘噸地下水抽用量，亦可於枯水期調配地面水源、豐水期時涵養地下水源，營造環境永續利用。湖山水庫的興建營運，對於地層下陷防治居功甚偉。
為了高鐵的行車安全，交通部針對高鐵彰雲嘉路段辦理地層下陷監測作業。依據台灣高鐵公司「109年度高鐵沿線地層下陷監測成果報告」，雲林地區計有3處下陷量呈現增幅成長，分別為（1）跨越雲林158縣道下陷量為2.5公分，較108年度增加0.5公分、（2）跨越省道台78線下陷量為3公分，較108年度增加0.5公分、（3）雲林高鐵車站下陷量為3.9公分，較108年度增加0.2公分。有關增加之沉陷量，仍在安全許可範圍內。
經查，為防治地層下陷對高鐵結構設施的影響，台灣高鐵公司自2003年起，委託工業技術研究院定期辦理沿線地層下陷監測作業，同時針對軌道平整度進行檢測。鐵道局則監督台灣高鐵監測高鐵橋墩下陷情形，適時調整軌道墊片、橋梁支承及必要結構補強，確保高鐵結構及營運安全。
有關近來外界對於高鐵安全問題非常關心，縣府特別說明讓大家可以清楚了解目前狀況，高鐵的營運，有專責單位持續監控確保其安全。而各項地層下陷防治工作也由中央及地方持續的推動改善。
另關於農作轉作部分，目前高鐵沿線種植水稻、蔬菜、玉米、落花生等作物。縣府及地方公所、農會亦配合行政院農業委員會農糧署執行「對地綠色環境給付計畫」，多年積極推動稻田轉作措施，以調整水稻產業結構, 並鼓勵農民種植落花生、食用玉米等國產雜量及蔬菜等作物, 由於推廣之作物大多均為旱作, 所需水量約為水稻1/4~1/3倍, 所以可同時達節省農業灌溉用水之目標。
除此之外, 縣府亦於103年起迄今, 陸續針對契作硬質玉米、契作非基改大(黑)豆、契作小麥、契作高粱及地方特色作物牛蒡等辦理新台幣1-2萬元不等之加碼補助措施, 以加強轉旱作推動力道, 並每年依據其作物之產銷情形, 進行滾動式檢討, 研議可同時兼顧農民收益及節水目標的轉契作項目(如契作高粱、牧草等), 未來不排斥於本縣高鐵沿線左右1.5公里範圍內推動專區試辦, 惟相關產業仍有產銷問題待解決, 且水資源短缺係屬全國重大議題, 所以希望中央政府能給予協助並持續提供轉旱作節水獎勵予農民, 以兼顧農民生計並提高配合政策之意願。此等轉作節水的政策都是為防範地層下陷而努力。
雲林蔬菜外銷再創佳績，今(8)日雲林縣副縣長謝淑亞、雲林縣議員李明哲、西螺鎮農會總幹事廖錦富、農業處長吳芳銘、和心果菜生產合作社主席程昆生等人來到和心蔬菜二場，共同為雲林外銷蔬菜封櫃，本次外銷出口約472箱(6公噸)的蔬菜至馬紹爾群島，為雲林蔬菜外銷再開拓新市場。 副縣長謝淑亞指出，雲林縣為農業大縣，具有多項優質的生鮮蔬果以及農漁畜等各項農產品，更長期供應全國1/3以上的蔬菜，縣府除持續加強內銷通路外，也透過出口來分流市場，積極為雲林農產品開拓新商機；其中媒合外銷星馬地區累計已出口85公噸，也促成鳳梨外銷至香港16.8噸。
謝淑亞表示，本次在和心果菜生產合作社程昆生主席及眾人共同努力下，為雲林良品的優質蔬果再開創新市場，前進馬紹爾群島，代表雲林的蔬果品質已受到國際的肯定，這是個很棒的開始，往後的日子期待可以定期出口，為全世界的人提供最棒的蔬果。
程昆生說，本次出口的蔬菜品項眾多，有甘藍、山東白菜、青花菜、短期葉菜、蒜頭、彩椒、蘿蔔、西瓜等，總計約6噸，將配送供應給馬紹爾當地超市，後續也將持續供應，預計每90天都會定期出口蔬菜供應該國。
農業處長吳芳銘指出，台灣也有其他單位曾出口至馬紹爾，而雲林縣則是近年才開始嘗試，因出口後的蔬菜品質在當地受到好評，對方決定長期進口雲林蔬菜，這都彰顯了雲林蔬菜的優良品質，除了本縣農友們種植出美味的蔬菜外，社場與貿易商在蔬菜的冷鏈保鮮處理技術上更是重要。在產業、企業、政府的相互合作下，才能達到整個農業的提升，未來縣府也會持續將更多的優質農特產品推廣到世界各地。
